
第36问:有一个关于就业问题要问你们。你觉得对这些消费品方面,就业方面怎么看,因为现在越来越多自动化已经取代就业岗位。巴菲特:我们现在的经济还有我们现在的人民,我们的系统都非常有才能。取得我们现在创造1.6亿工作岗位。尽管现在很多公司,尤其在重工业公司慢慢希望提高自己生产力。比如更少人生产相同量,这是一个趋势,但他们不应该太过担忧美国的韧性,好象会说能够丧失创造就业的机会。总觉得我们还是要相信这个国运。看运输食品,生产商跟消费者之间运输,多少人参与交易运输过程,就不会太担心就业情况。
经济学家马光远也认为,近两年,互联网电商企业纷纷谈起新零售,这意味着,他们感觉电商的好日子结束了。从欧美发达国家的经验来看,电商不可能一家独大。事实上,从2017年开始,不少二手车电商纷纷完成了融资,寻求上市。2017年1月,优信率先完成E轮5亿美元融资;6月,瓜子二手车获得B轮超4亿美元融资,并于10月完成B+轮超1.8亿美元融资;9月,人人车获得2亿美元融资。
作为滴滴数据库相关业务的员工,因为经常和公司运营数据打交道,张奇对这次裁员危机并不感到意外。2019年年初,张奇所在的部门受命将各个业务线的订单量进行一次常规的同比数据对比分析:顺风车的单量,从去年8月就没了;专车和快车从单量上看,没有太大的变化。
更让市场不解的是,海通证券常州健身路营业部同样也出现在昨日(7月9日)退市吉恩的龙虎榜上,仍位于买一位置,当日大举买入495.97万元,占当日总成交额的26.46%。资金疯抢意欲何为?仅仅是投机炒作?一位业内人士表示,在股票退市最后几日疯狂抢购,若想在最后一日全部出掉,成功概率并不大。这部分资金或许意在股票日后重组或重新上市,特别是近期2只退市股重新申请上市并被交易所受理的消息,让市场对于退市股再次充满幻想。
媒体披露的桥水最新一期每日观察表达出了其对中国资产的青睐,这一期每日观察的题目为“全球投资者已开始转向中国资产”。全球资产在美、欧、日、中四个经济体的配置中,目前中国占比不到10%,美国占到超过50%。如果未来中国资产的持有程度完全达到应有水平,美国将约占40%,中国则约占30%。
在5G时代做投资,你有啥核心竞争力?巴菲特说,不会对某个行业进行特别研究,伯克希尔没有所谓核心的能力,他们的子公司将会进行涉足5G或者是世界上任何一个科技发展方面的行业,公共事业、液化天然气、铁路,这一类都是包含在内,他们有一些工作人员,对方方面面的行业都有所了解,而且独具专业理念。伯克希尔很依赖公司的管理人士,巴菲特认为,他们更专业,并会把行业中发生的事告诉自己,但总公司不会过多干预子公司业务。