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除了这些外在的差异，最重大的内在差别，可能是隼鸟2号的自动和自主控制系统的升级。由于“隼鸟”家族的目的地距离地球都很远，远到光速也需要好几分钟，这样的话地面的隔空喊话会有几分钟延迟，因此鞭长莫及的工作人员索性就把主动权交给探测器自己了。当年的隼鸟号就是由于自身的控制系统不够完善：姿态失控；第一次尝试降落时，在不正确的高度释放了着陆器；降落和自动采集样本时的控制过程也出现了问题：两次接触小行星地面的过程中，收集装置都未能正常工作，实际收集到的尘埃只是降落时溅起的灰尘…以及失联…才让隼鸟号的探险之旅如此一波三折，惊心动魄。

正是因为速度是如此之快，再加上低时延等特性，所以才使得自动驾驶这样需要海量高速数据交换的应用才成为可能。物联网使得每一个从公共基础设施到工厂到家庭的设备都能产生连接，这样一来，影响就广了。这张网络的可用性可靠性稳定性安全性，显得无比重要。它涉及到生产和生活的方方面面，因此其地位更是可以上升到国家战略的高度。

根据招股信息，煌上煌于2012年上市，周黑鸭于2016年登陆港交所，绝味食品于2017年登陆A股资本市场，三家都是以做“鸭脖”起家，专注于休闲卤制食品的开发、生产和销售。近几日，三家公司均发布了2019年半年报，相比于煌上煌和绝味食品，周黑鸭的业绩显出疲态。

新领域的快速扩展外，中法在传统领域的合作也进入新阶段。航空航天和核能是中法合作的两个传统项目。崔洪建表示，法国是空客飞机的制造商之一，之前中法合作主要是中国向法国购买飞机，但如今中国也要造自己的大飞机，两者合作向共同研发等方面发展。核能方面合作也是如此。以前单纯是共建核电站，包括中国第一座核电站——大亚湾核电站在内，中国多座核电站修建都有法国的参与。崔洪建指出，此次提出深化核能全产业链合作以及在第三方市场开展新合作等，说明中法在核能领域的合作进一步延伸和拓展。

一般我们常说的舷侧式升降机大多位于航母甲板边，由于航母为了尽可能扩大飞行甲板面积多数都拥有外飘的舷台，这类舷侧升降机一般只有一边完全向海，这样的升降机能够让靠外的两个角上得到一组钢缆的牵引，从而降低升降机底部的支撑系统重量；而“黄蜂”级等美国两栖攻击舰上的舷侧式升降机则没有这组钢缆，其重量全部需要与舷侧接触的这一边支撑，其底部的支撑结构也更为复杂。

针对人才落户，深圳的政策提出，对于纯学历型人才的落户门槛放宽至大专学历及以上，对人才入户不设指标数量上限。相比于这一已经十分宽松的人才落户措施，积分入户政策最大的特点在于：完全无学历甚至特殊技能要求。根据深圳发改委此前披露的数据，2017年首年的申请工作中，符合申请条件的总人数为25039人，经过复核后，符合申请条件的总人数为25431人，其中购房者为24362人，最高得分为841分，租房者为1069人，最高得分为498.5分。